西安133无缝钢管踏入“熊周期”？虽然疫情在国内已经得到了很好的控制，但海外疫情仍在不断蔓延，海外订单下降，钢材出口受阻的情况已开始显现，及热卷等进口资源开始增多，预计出口下降的趋势在未来的几个月将很难得到缓解，出口下降和进口增加对国内钢材市场资源供应将形成较大压力。

 

全球经济下行压力加大，钢铁需求减弱

 

在3月26日召开的二十国集团领导人应对新冠肺炎特别峰会上，世卫组织总干事谭德塞表示，新冠肺炎大流行正以指数级速度增长。如果不是所有国家都采取积极措施，数百万人可能丧生，这是一场全球危机，需要全球应对。新冠病毒已经有全球大流行趋势，对全球钢铁行业供需均形成较大影响，近期海外钢铁企业宣布减产明显增多，对全球铁矿石需求以及我国钢材出口均将形成一定影响。

 

汽车作为全球钢铁需求的重要行业，受疫情冲击较大。欧美及亚洲车企都陷入困难期，开始出现大规模减产。

 

欧洲方面，截至目前，大众、戴姆勒、宝马、丰田等主流汽车制造商在欧洲陆续关闭70余家工厂，停工期限4到6周不等，欧洲当地汽车产业发展被迫停滞，且汽车产业恢复正常时间无法确定。

 

美洲方面，过去几天，北美各地的汽车厂纷纷关闭。虽然其中一些工厂原定于本月底复工，但密歇根州州长惠特默的紧急命令一直持续到4月13日。福特公司本周表示，将无限期延长关闭北美工厂的时间。美国汽车制造商通用汽车3月26日称其全体受薪员工将临时降薪20%，以期在新冠肺炎疫情肆虐的情况下为公司节约现金，该决定将影响近6.9万名员工。汽车研究和销售平台TrueCar的子公司ALG预测，最坏的情况是，工厂关闭周期持续到整个夏季，这样美国全年的汽车销量将较此前预期的1690万台减少570万台。而即使大部分工厂在5月1日前复工，今年的销量也将下降160万台。