1)16mn精密无缝管主要品种：DIN系列高精度精密光亮16mn精密无缝管、液压系统专用16mn精密无缝管、汽车制造专用16mn精密无缝管  　　2)主要标准：DIN2391， DIN2445， EN10305， DIN1629， DIN1630， ASTM A179

　　3)16mn精密无缝管主要材质：ST35(E235) ST37.4 ST45(E255) ST52(E355)

　　4)主要交货状态：NBK(+N) GBK(+A) BK(+C) BKW(+LC) BKS(+SR)

　　5)主要特点：16mn精密无缝管内外壁无氧化层，承受高压无泄漏，高精度，高光洁度，冷弯不变形，扩口、压扁无裂缝

　　6)16mn精密无缝管主要用途：应用于液压系统配管、汽车制造配管、军工、工程机械、铁路机车、航空航天、船舶、注塑机、压铸机

、机床、柴油机、石油化工、电站、锅炉设备等各行各业。

:1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多； 2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。